中铁十八局集团承建的银昆高速公路太阳山至彭阳段控制性工程之一的油坊梁特大桥合龙，成为银昆高速公路全线该类型桥梁首个完成双幅合龙的项目。

油坊梁特大桥全长1117米，桥梁最高达64.3米，上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。下部结构为薄壁空心墩、柱式墩。由于项目地处宁夏中卫的湿陷性黄土高原地区，复杂的地质结构和多变的气候环境都给施工带来了很大难度。为保证主桥安全顺利合龙，建设者加大科技投入不断优化施工方案，采用异步挂篮施工，顶底板错开多工作面同步进行，大大缩短了循环周期。最快速度达到7.5天一个标准节段，确保施工任务按期完成。

中铁十八局集团银昆高速公路LJ08—2标项目经理王春晓介绍，在时间紧、任务重、工序复杂、环境多变等困难条件下，全体参加人员不断攻坚克难，确保了桩基、高墩合龙等关键工序按节点目标完成。为确保施工安全，主桥施工现场每日广播循环播放施工安全技术要点，时刻提醒作业人员。对施工用电、挂篮操作、吊装作业等高风险作业环节，项目标段安排专职安全员全过程盯控。对挂篮前移、波纹钢腹板焊接、预应力施工等重点工序，技术人员跟班作业。主桥合龙后将进入桥面系施工。

今年以来，宁夏交通运输厅积极统筹中国铁建投资集团参建单位紧抓黄金施工期大干快上，确保各项工程如期完工。2024年银昆高速公路全线建成通车后，将有效改善宁夏中南部地区交通路网条件，为推动沿线经济社会发展发挥积极作用。