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平行流水作业 质量全程监管
时间:2024-05-06

“现在正在进行的是盖梁施工,桥墩的桩基达到30多米,比原来增加了10米左右,桥身也进行了加宽。”近日,在河北省沧州市献县大梅庄桥施工现场,相关负责人介绍,桥面铺装15厘米厚的防水混凝土,桥梁总宽度达到8米,比原来增加了一倍多,项目将于6月底前完工。

大梅庄桥位于献县县城以北2公里,横跨子牙新河主河槽,是当地居民出入城区的主要通道之一,去年经洪水冲击,桥梁主要承重构件表面出现裂缝,急需重建。献县交通运输局党组成员赵红章介绍,全县水毁公路恢复重建工程共建设70条公路、17座桥梁,总投资5.36亿元,已全面开工建设。

在衡水市饶阳县,总投资超1.8亿元的240国道姚庄桥重建工程正有条不紊进行着。作为当地果蔬进京必经之路,姚庄桥本是“半路半桥”,此次重建工程将其改造为超洪桥,避免重复受灾。

灾后重建以来,河北省以340国道和334省道为试点,通过改建超洪桥,解决排洪能力不足的问题;加大基础埋深、提升挡墙强度,解决迎水路基和桥台易冲刷问题,通过局部改线避开易水毁山区路段和沿河路段。河北省交通运输厅相关负责人介绍,截至3月25日,全省2895项公路重建工程已全面开工建设,其中包含干线公路项目116项、农村公路2779项,力争今年6月底前全部完工。

为加快施工进度,河北交通指导各灾后重建公路工程项目加大人员和设备投入,通过平行流水作业,将各工序紧密搭接;组建工作专班,成立资金监管小组,利用项目动态管理平台,对审批、设计、施工、验收等环节做到全过程记录,实现责任可追溯、质量全过程监管;重点聚焦用地手续、立项审批等关键环节办理周期长、征地拆迁协调难度大等问题,加强统筹调度。

接下来,河北省交通运输厅将按照时间节点要求,高效推进项目建设,力争尽快竣工一批、投用一批,确保公路重建工程于今年汛期前全部完成,切实把项目建设成为民心工程、优质工程、廉洁工程。